鉴诚视角

  昨天，中国(浦东)知识产权保护中心揭牌，这是在上海设立的首家国家级知识产权保护中心。据介绍，这一中心将依托浦东新区知识产权综合管理优势，打造国家级知识产权功能性平台。此外，中心正式运行之后，将开启专利快速审查的“绿色通道”，极大地缩短授权周期。

　　据悉，知识产权保护中心将依托浦东新区知识产权综合管理优势，打造全产业、全类别、全链条的国家级知识产权功能性平台。

　　全产业，是指浦东保护中心现阶段将在高端装备制造、生物医药两大重点发展的战略性新兴产业试点专利快速审查、快速确权，后续还将根据区域产业发展情况进行拓展和优化。　　全类别，是指浦东保护中心除了国家知识产权局授权的专利快速审查、快速确权功能外，还兼具专利、商标、版权等类别知识产权快速维权、协作保护等功能。

　　全链条，是指浦东保护中心将进一步打通知识产权创造、运用、保护、管理和服务全链条，形成集快速审查、快速确权、快速维权、高效运营、公共服务、人才培养等功能于一体的国家级平台。

　　此外，知识产权保护中心正式运行之后，将开启专利快速审查的“绿色通道”，极大地缩短授权周期。

　　中国(浦东)知识产权保护中心的设立，将促进浦东专利、商标、版权工作的深度融合;提升浦东知识产权服务能级，支撑上海自贸试验区建设和科创中心建设;还将为国家推进知识产权领域改革提供一块“试验田”等。

　　劳动报记者获悉，建设知识产权保护中心，是国家知识产权局服务自贸区建设等国家战略的创新举措。早在2014年，浦东新区就按照上海市委市政府的重大决策部署，对接国际惯例，开展了知识产权综合管理改革试点。2015年1月1日，全国第一家专利、商标、版权“三合一”独立的知识产权局在浦东成立，实现了区域知识产权管理和执法体制由分散、单一向综合、整体转变。

　　浦东新区作为上海建设具有全球影响力的科创中心核心功能区，作为自贸区主战场，高端装备制造、生物医药等新兴产业的发展水平在全国处于领先地位。2016年，全区战略性新兴产业总产值达到2617.08亿元，其中高端装备产业实现产值925.64亿元，占全市的37.8%;生物医药产业实现产值418.58元，占全市的43.7%。去年，高端装备制造产业的专利申请量突破9500件，授权超过5200件，生物医药产业的专利申请量突破2300件，授权超过1200件。涌现出了一批像中国商飞、三生国健、微创医疗、上海微电子装备、中微半导体等承担了国家重大专项且知识产权工作示范作用明显的优秀企业。

“‘十三五’时期全方位、立体化、多层次的知识产权规划体系已经构建完成，规划工作对于全国知识产权事业发展的引领作用充分显现。”国家知识产权局副局长甘绍宁25日在全国知识产权规划发展工作会议上说。

　　《经济参考报》记者了解到，随着国家先后出台一系列加快知识产权战略实施、建设知识产权强国的政策措施，知识产权工作迎来重大发展机遇期。

　　2016年12月30日，国务院正式发布《“十三五”国家知识产权保护和运用规划》，知识产权事业发展的顶层设计完成。经过征求44个部委意见，今年6月16日，国务院知识产权战略实施工作部际联席会议审议并原则通过规划重点任务分工方案。

　　与此同时，规划编制工作在各地稳步开展。目前25个省(市)的知识产权(专利)“十三五”规划已发布，其中天津、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、江苏、安徽、四川和宁夏等九个地方作为重点专项规划由省(市)政府发布。

　　据甘绍宁介绍，规划实施工作开局良好。知识产权综合管理改革试点总体方案印发实施，综合管理改革列入2017年全面创新改革试验区改革重点任务清单。国务院法制办原则通过《专利代理条例》(修订稿)，将于近期报国务院常务会议审议。大力推进知识产权严保护、大保护、快保护，今年上半年全国专利行政执法办案总量15411件，同比增长23.3%，办案周期进一步缩短。

7月24日消息，据国外媒体报道，马德里市已要求西班牙反垄断监管机构调查Uber，看它的接送机服务Uber Airport是否违反公平竞争法。

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去年，在CNMC竞争监管机构要求政府取消对这家美国公司的禁令后，这款叫车应用于去年回到了西班牙首都。

总部位于旧金山的手机叫车服务公司Uber提供的从马德里机场到市中心的服务，只需15到29欧元(合17 到34美元)的价格，而出租车的票价是30欧元(35美元)。

马德里市政厅在周六晚上的一份声明中说：“如果Uber的收费低于其提供的服务的成本，那么其可能违反了一些不公平竞争条款和消费者权利的条款。”

Uber在6年前扩展到欧洲，现在受到了老牌出租车公司和一些欧盟国家的攻击，因为它不受严格的地方许可和安全规则的约束，但是这些规则适用于一些竞争对手。

今年迄今为止，西班牙出租车司机已经举行了三次罢工。他们认为，专车服务存在不公平竞争的现象，因为他们不符合当前的规定，缴纳更少的税。

根据出租车工会的说法，西班牙每11辆出租车就有一个VTC许可证，远远超过了2015年西班牙法律规定的1/30的比例。

根据公共工程部门的数据，在马德里，Uber目前唯一活跃的西班牙城市，有超过2000辆拥有VTC牌照的出租车和大约1.5万辆传统出租车。

今年5月，欧洲法院裁定，该公司应该被视为一种运输服务公司，而不是一款应用程序，这对该公司造成了一定的打击。